Danas smo bili na Čeneju i potrudili se da na terenu koji nam je tamo dodeljen zatrpamo rupe kako bi ga spremili za predstojeće valjanje.
Takođe je na terenu bio i čovek koji će valjati da izvidi 'situaciju' i da svoje mišljenje.

Kad smo završili, komšija Vlada koji živi na prvom salašu do našeg terena izašao je sa kosilicom na traktoru i pokosio travu. Odmah smo i dogovorili saradnju sa Vladom oko košenja tokom sezone, tako da je i to ispalo sjajno.





Sve u svemu odličan dan, pogledajte i sami:

Sledeći članovi su se prijavili da učestvuju finansijski i radno u akciji valjanja našeg letilišta na Čeneju:

Danas sam opet bio na aerodromu a, imao sam i satanke sa ljudima koji bi mogli ga nam valjaju modelarsku pistu. U ponedeljak smo Bane, Sale, Bata i ja bili na letenju i iskoristili smo priliku da još jednom zajedno obidjemo deo aerodroma namenjen za modelarske aktivnosti.

Odredili smo tačan prostor piste, koji u principu nije loš ali, traži malo „doterivanja“.

Za valjak je u medjuvremenu iskrslo još par varijanti. 

Prva ponuda je bila da nam se pista izvalja valjkom od 7 tona za 400 evra. U toj ceni je sve, gorivo, prevoz, radnik koji će da valja.

Sale je našao valjak od 5 tona za džabe (mislim treba da se plati prevoz i dizel), ali je valjak u Zmajevu. Znači, postoji problem kako ga doneti i vratiti do i sa Čeneja i ko će da ga vozi. Dalje, treba otići u Zmajevo, natovariti ga, na aerodromu skinuti sa platorma prikolice, da li će valjak upaliti, da li će nešto na njemu „riknuti“. Sve pada na nas...

Usput, vraćajući se sa aerodroma, svratio sam u firmu „KTM Trans“, koja ima svu moguću mehanizaciju i gde sam hteo da pitam koliko bi bio prevoz za valjak od Zmajeva do Čeneja i nazad. Pošto je vlasnik firme moj poznanik, pokazao mi je valjak koji oni imaju - od 15 tona!!! Valjak ima i vibro opciju i rečeno mi je da sa takvim valjkom pista ima da bude „kao staklo“.  Cena je prvo bila 400 evra ali, sam se ja malo cenjkao pa, smo se našli na 300.  Po meni, ovo je najbolja opcija, naše je samo da pokažemo gde treba da se izvalja a, kako će doneti valjak, ko će ga voziti, utovariti, istovariti i sve ostalo, apsolutno nas se ne tiče. Spremimo lovu i tu se završavaju sve naše brige.

Od nedelje, ponedeljak, utorak, trebali bi da se skupimo na aerodromu i da imamo jednu malu „omladinsku radnu akciju“, da pripremimo teren, koliko je u našoj moći, pre valjanja. To znači da poravnamo krtičnjake i da zemljom popunimo rupe i pukotine, kojih nema mnogo. Sale ima kolica, imamo lopate, grablje, ašove, tako da bi to vrlo brzo bilo gotovo.
Ostalo je samo da se dogovorimo koji dan da to odradimo da bi se do kraja nedelje, već izvaljao teren za letenje. 

Bio sam i kod čoveka koji vozi traktore i za kojeg mislimo da je vozio traktore po rubu terena koji sad hoćemo da sredjujemo. Mladić je vrlo ljubazan i dogovorili smo se da će od sada voziti isključivo po zemljanom putu uz modelarsku pistu. Tu više ne bi trebalo da bude problema. Čak se ponudio da nam da neku cev kojom bi premostili onaj mali kanal kroz koji je tekla voda sa piste. Sredjivanje tog malog kanala bio bi isto deo „radne akcije“.

Sve u svemu, do kraja naredne nedelje trebali bi da skupimo 300 evra.
Razumem da nisu svi iz Novog Sada i da nemaju interes da učestvuju u „samodoprinosu“, ali moje je da sve obavestim.

Ja ću još sve zvati lično telefonom da se dogovorimo, a bilo bi dobro, OVO MOLIM SVE, da se napravi spisak da bi znali koliko bi svako, ko hoće da učestvuje, trebao dati para.

Svi koji žele da učestvuju neka se jave na moj ili Banetov mail ili preko kontakt forme direktno na ovaj sajt da bi napravili spisak.

Hvala svima unapred!

Ako sve bude kako je planirano, smatram, da ćemo, kad doteramo teren, imati ubedljivo najbolje uslove za letenje na čenejskom aerodromu u zadnjih mnoooogo godina...

Čujemo se...

Danas je Mirče pregovarao sa ljudima imaju mašine i iskustvo sa valjanjem travnatih terena. Neka okvirna cena koja je pomenuta za valjanje našeg parčeta Čeneja je oko 400EUR. Kako smo se ranije i dogovorili ova cifra bi bila raspoređena na članove kluba koji žele da učestvuju u aktivnosti. Tokom vikenda smo bili malo u obilasku terena, i uočili još neke potencijalne probleme:

Prva modelarska jet turbina zavrtela se danas u Novom Sadu. Coka je napravio nekoliko probnih startova. Zvuk je jednom rečiju neopisiv. Buka koju mala turbina pravi je potpuno neverovatna.
Naravno po starom vojvođanskom običaju, JetCat je morao biti "omazan" parčetom slanine. Pogledati kraj prvog minuta videa :-)

Naš drugar Mirče je zavrteo novog 'Zenou' na Thunderboltu takođe po prvi put danas!









Pogledajte galeriju i video:

Naši članovi Bata i Mirče učestvuju na takmičenju "Kup Subotice" u klasama F-3-J (CLUB) i F-5-J, koje se održava u subotu 10. aprila 2010. godine na sportskom aerodromu “Ivan Sarić”, Bikovo, Subotica.



Mirče se takmiči sa svojim modelom Stork 2 Elektro u klasi F5J.

Evo i malo detalja o modelu:

Tehnički podaci
Raspon:	3400 mm
Težina:	2500 g
Radio stanica:	Futaba (6 kanala minimum)
Servo motori:	6 kom. mini Hitek HS 81 ili HS 85
Motor:	MEGA 22/30/1
Kontroler:	JETI ADVANCE 70 Opto plus (70A)
Elisa:	GRAUPNER CARBON CAM 13x7
Baterija:	Li-Po Thunder Power 3S - 5000 mAh
	Stork 2 elektro

Stvarno izgleda moćno:






Bata se takmiči u klasi F3J sa svojim modelom Albatros, raspon krila 3.4m, težina 2.3kg. Više informacija ovde.


Napred Baaatooo!


Navijamo za vas momci!!!

Prvom sastanki sekcije je prisustvovala većina članova kluba. Pričali smo o predstojećim aktivnostima i o planovima za budućnost. Još jednom smo se svi složili oko osnova rada sekcije i čuli još ideja i utisaka od članova. Uglavnom su prisustvovali članovi iz Novog Sada i jedan drugar iz Inđije.

Hvala svima koji su bili na prvom sastanku i poziv onima koji nisu da dođu sledeći put. Nadam se da će nas biti više sledeći put!

Evo i par slika: